Tecnología de cabezal de accionamiento directo

El taladrado de acero estructural incorporaba tradicionalmente una caja de engranajes con cabezal de taladrado para reducir las RPM del cabezal y aumentar el par para el requisito especificado. Con algunos diseños de cabezal hidráulico, también se utilizó para desarrollar un rango de RPM diferente para cada cabezal en una configuración de tres cabezales.

Algunos fabricantes siguen ofreciendo en la actualidad la configuración de tres cabezales para poder ofrecer hasta tres diámetros diferentes. Desafortunadamente, la gama de velocidades de cada cabezal no logra cubrir desde el rango mínimo hasta el máximo. En consecuencia, algunas herramientas no pueden funcionar en el rango de RPM deseado según determina el fabricante de la herramienta debido a esta limitación del rango de RPM del cabezal.

Las herramientas actuales pueden requerir hasta 5000 RPM para alcanzar el rendimiento de diseño. Los cabezales con una caja de engranajes que alcanzan altos valores de RPM del cabezal requieren tradicionalmente algún tipo de sistema de refrigeración interna para disipar el calor que genera este nivel de rotación.

A medida que se ampliaron las capacidades de los accionamientos de cabezales, FICEP pudo utilizar un diseño de monocabezal con un cambiador automático de herramientas para procesar diferentes tamaños de orificios. Este diseño de cabezal era capaz de cubrir el rango completo de RPM y adaptarse a diversas especificaciones de herramientas.

En 1998, FICEP introdujo en su división de productos de forja un motor de accionamiento directo totalmente programable. En 2009, esta misma tecnología de cabezal de accionamiento directo se incorporó a las líneas de productos de taladrado de FICEP.

Esta primicia industrial de FICEP se tradujo en muchas ventajas únicas para el fabricante:

1. Al eliminarse la caja de engranajes, se podían alcanzar valores de hasta 5000 RPM sin preocuparse por la generación de calor del cabezal ni la necesidad de refrigerar el cabezal por agua.
2. La eliminación de múltiples engranajes, cojinetes y juntas elimina prácticamente el mantenimiento típico.
3. Greater efficiency. One hundred percent (100%) of the horsepower of the motor is what is delivered to the cutting edges of the tool. It is not like a car where a mechanical transmission greatly reduces the power delivered to the wheels, for example.

¡Ofrecer a la industria el primer cabezal de taladrado con «Accionamiento directo» es apenas otro ejemplo del compromiso con nuestros clientes que tiene el innovador equipo de ingeniería de FICEP!