Arendsen Steel a choisi FICEP comme partenaire et a investi dans 10 lignes CNC différentes.

AVANTAGES DU FICEP

M. Arendsen a expliqué que les principaux avantages qu’il retire de ses lignes FICEP sont la vitesse de perçage et de sciage, l’automatisation et la fonction de traçage.

AUGMENTATION DE LA PRODUCTION

Il a déclaré que les machines FICEP ont contribué à la croissance de son entreprise, car elles ont permis d’augmenter sa capacité de production.

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elon M. Arendsen, ce sont là les secrets qui permettent aux jeunes d’entrer dans l’industrie sidérurgique.

Maintenir une entreprise familiale pendant plusieurs générations est une tâche difficile qui échappe à de nombreuses familles. Le fabricant d’acier Arendsen Steel, situé à Ulft, aux Pays-Bas, a relevé ces défis au cours des 140 dernières années. L’entreprise est dirigée depuis 20 ans par M. Arjan Arendsen, qui représente la cinquième génération.

Au fil des années, l’entreprise s’est engagée dans divers projets de fabrication d’acier, dont 70 % sont situés en dehors des Pays-Bas. L’un des domaines dans lesquels elle excelle est celui des installations automobiles et des stands d’exposition pour Porsche, BMW et Audi. Pour Audi en particulier, elle a un grand projet en cours pour la construction d’environ 200 électro-hubs dans toute l’Europe pour les voitures électriques.

Nous avons récemment eu l’occasion d’interviewer M. Arjan Arendsen. Nous lui avons demandé de nous parler de sa coopération avec le FICEP. L’entreprise a investi massivement dans 10 lignes CNC FICEP différentes :

  • Lignes de perçage, de fraisage, de rainurage et de sciage à poutre VALIANT

  • Machines de grenaillage RB

  • Lignes de traitement des cornières et des plats A164 & TIPO D

  • Systèmes de poinçonnage et de découpe thermique des tôles TIPO B

M. Arendsen nous a expliqué pourquoi l’entreprise a d’abord investi dans une ligne FICEP :

« Notre coopération avec FICEP a commencé il y a longtemps, j’étais encore un enfant lorsque j’ai visité pour la première fois l’entreprise à Gazzada, en Italie. À l’époque, nous avions des machines d’une autre marque, mais lorsque nous avons vu qui était FICEP et le type de machines qu’elle proposait, nous l’avons choisie comme partenaire. Nous partageons la même idée de la pensée d’acier ».

M. Arendsen a poursuivi en expliquant que les meilleurs avantages des machines FICEP sont sans aucun doute la vitesse de perçage et de sciage, l’automatisation et la fonction de traçage pour le positionnement des tôles (FICEP a été la première à l’introduire sur les lignes de poutrelles).
Il a déclaré que les machines FICEP ont contribué à la croissance de son entreprise, car elles ont permis d’augmenter sa capacité de production. Bien entendu, c’est aussi grâce à ses employés, qui sont heureux de travailler avec des machines FICEP.

Au début d’un projet, Arendsen aide généralement ses clients à réaliser l’ingénierie, les détails et la conception à l’aide de Tekla. L’utilisation de Tekla permet d’exporter de manière transparente toutes les informations de programmation pour le sciage, le perçage, l’agencement et le coping. Après la fabrication des pièces, l’entreprise procède au grenaillage (si la matière première n’est pas encore grenaillée), à la peinture et à la galvanisation, puis à l’érection complète des bâtiments.

L’entreprise a récemment investi dans le soudage robotisé : M. Arendsen explique que l’entreprise a commencé à s’engager dans cette voie il y a cinq ou six ans et qu’elle a finalement investi dans une ligne de 35 mètres de long équipée de deux robots, dont un troisième a été installé quelques mois plus tard pour le montage des poutres. « Nous sommes conscients qu’à l’avenir, nous devrons souder et ajuster avec les robots », a-t-il déclaré.

Interrogé sur la disponibilité de travailleurs qualifiés, M. Arendsen a répondu comme suit :

« Aux Pays-Bas aussi, il est difficile de trouver des jeunes expérimentés pour travailler dans une entreprise du secteur de l’acier. Nous faisons beaucoup de formation, nous coopérons également avec les écoles pour que les jeunes garçons et filles puissent venir dans notre usine et voir ce que nous faisons, mais nous devons également leur donner une raison de travailler s’ils viennent dans un bâtiment sidérurgique : nous essayons donc toujours de garder notre bâtiment propre et d’investir dans de nouvelles machines pour qu’il soit plus facile pour les jeunes d’entrer dans le secteur sidérurgique. Quoi qu’il en soit, il est difficile de les recruter et de les garder. C’est un problème qui se pose partout dans le monde, je suppose.”

Au cours de l’entretien, nous avons demandé comment l’industrie avait évolué et ce qu’il attendait de différent si l’on se projette dans les 10 à 20 prochaines années. M. Arendsen a répondu :

« Je peux dire que l’automatisation de nombreuses entreprises de structures métalliques a vraiment changé au fil des années. Il y a 10 ou 15 ans, il y avait moins de lignes de forage ou de machines à fabriquer des tôles, mais aujourd’hui, si je regarde les Pays-Bas et l’Allemagne par exemple, il y a beaucoup d’entreprises qui ont investi dans des lignes de forage et de sciage massivement automatisées et dans des machines à fabriquer des tôles, et le soudage est également en train d’arriver. Un grand pas a été franchi dans le secteur, les gens commençant à rechercher l’automatisation, facilitant également les opérations de manutention avec de grandes grues. Je suis sûr que c’est une bonne chose que tout le monde commence à regarder dans cette direction. Pour l’avenir, c’est difficile à dire, mais les choses vont changer. Les robots de soudage rendront également tout plus précis et faciliteront la fabrication de l’acier.”

En guise de conclusion, nous lui avons demandé comment il voyait Arendsen Steel dans les dix prochaines années :

« Nous sommes une vieille entreprise familiale. Je suis la cinquième génération et je me vois encore dans l’entreprise pour longtemps. Nous avons investi dans un grand nombre de machines, ce qui nous permettra de nous développer et d’occuper une position de premier plan sur le marché mondial des constructions métalliques. »

 

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