Les usines Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities continuent de choisir FICEP S.p.A. pour améliorer l’efficacité de leur fabrication

Dès l’année 1993, les usines Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities ont installé de nombreuses lignes FICEP, pour la fabrication non seulement d’acier de construction mais aussi de tôles.

SYSTÈME COMBINÉ GEMINI ET KRONOS
La possibilité d’ajouter un système de découpe thermique Kronos sur les mêmes rails du portique et le même banc de découpe de Gemini, sans réellement augmenter l’espace a sol requis, est un avantage important. Pendant que Gemini se concentre sur les opérations associées à la broche (perçage, gravage et fraisage), Kronos peut utiliser ses torches multiples pour profiler les parties de la tôle qui ont été précédemment usinées par Gemini.

STABILITÉ, FACILITÉ D’UTILISATION, AUTOMATISATION
Ce sont les avantages les plus grands que le client a obtenus grâce à l’utilisation des lignes FICEP, et qui lui ont permis d’avoir un effet positif sur son efficacité.

POURQUOI TEKFEN A CHOISI FICEP COMME PARTENAIRE
« Nous équipons nos usines avec des équipements FICEP depuis 27 ans, et nous avons constaté que notre niveau de satisfaction ne pouvait pas être meilleur, et que le niveau de technologie qu’ils nous offrent en tant qu’utilisateur est à la pointe de l’industrie ».

Les usines Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities ont été créées en 1993 à Ceyhan, en Turquie. Grâce à la proximité des principales autoroutes et des ports méditerranéens d’İskenderun et de Mersin, elles jouissent d’une position très heureuse pour la réception des matières premières et pour leur stratégie de commercialisation globale.

Depuis leur création, elles n’ont cessé de développer leur activité et d’augmenter leur présence physique, et ont élargi l’usine en 1998 et 2011. La structure actuelle couvre une surface de 30 000 mètres carrés, dédiés à la fabrication d’acier, et emploie 470 personnes environ. La capacité annuelle de l’usine est de plus de 30 000 tonnes de constructions métalliques et 400 000 WDI de tuyaux préfabriqués.

Les usines Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities ont concentré leurs efforts principalement dans les domaines de la pétrochimie et de l’énergie, qu’ils estiment représenter jusqu’à 70 % de leur chiffre d’affaires annuel. Ce marché de premier plan est suivi de projets dans les domaines de l’industrie (15 %), des ponts (10 %) et de la fabrication commerciale (5 %).

Les usines Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities sont devenues un acteur global dans certains des projets les plus importants dans différents coins du monde. Les projets suivants ne sont que quelques exemples :

Projets en Azerbaïdjan

• Baku Olympic Stadium

• La Banque centrale de la République d’Azerbaïdjan

• Fabrication des structures offshore et onshore de Shah Deniz

Projet brésilien

• Fabrication module plateforme offshore Petrobras au Qatar

• Prlects Al Thumama Stadium Project

• Autoroutes au Qatar

Une des compétences principales de Tekfen lui vient de ses antécédents en ingénierie. Ils affirment que jusqu’à 90 % de leurs projets de fabrication sont conçus en interne, utilisant uniquement les logiciels de CAO développés par Tekla. Pour les projets restants (10 %), ils confient la réalisation des dessins détaillés de fabrication à des sociétés tierces.

Depuis 1993 Tekfen Ceyhan Manufacturing Facilities ont installé de nombreuses lignes FICEP. Que les projets soient réalisés en interne ou en externe, ils téléchargent tous les programmes de commande numérique FICEP dont ils ont besoin exclusivement à partir du modèle 3D. Les premières lignes FICEP achetées en 1993, lors du démarrage de l’usine, furent des lignes pour le perçage, le sciage et le traitement thermique de profilés en acier de construction, ainsi que pour le poinçonnage et le perçage de tôles. Ces lignes originaires sont restées en fonction jusqu’à ce que, tout récemment, elles ont été remplacées par des systèmes dotés de la technologie de pointe actuelle.

Nous avons récemment eu l’occasion de nous entretenir avec Mustafa Baysal, pour en savoir plus sur l’entreprise et ses activités.

Depuis votre création en 1993, vous avez installé différentes lignes FICEP non seulement pour l’usinage de l’acier de construction mais aussi pour la fabrication de tôles. Fait partie de cette histoire l’achat en 2011 d’une ligne pour l’usinage de tôles du type à entraînement, le modèle FICEP Tipo A. Plus récemment, vous avez également acheté une machine FICEP Gemini pour percer, fraiser et graver en tandem avec le banc de découpe Kronos afin d’accroître vos capacités de fabrication et de production de tôles.

Pourquoi maintenant avez-vous décidé d’acheter une ligne pour l’usinage de tôles du type à portique plutôt qu’une autre ligne FICEP Tipo A ?

« La ligne Tipo A nous permet d’usiner des tôles brutes ayant une longueur maximale de 8 mètres, mais nous voulions avoir la possibilité d’usiner des tôles d’une longueur maximale jusqu’à 15 mètres. Notre système Gemini/Kronos peut usiner jusqu’à 30 mètres de tôle, nous pouvons donc usiner une tôle de 15 mètres et avoir la tôle suivante prête pour être usinée. Cette configuration à deux zones nous permet de fabriquer dans une zone, et en même temps de décharger les pièces finies dans la deuxième zone et ensuite de charger la tôle brute suivante. Ainsi, nous n’avons pas de temps mort sur les lignes pour charger les tôles brutes et retirer les pièces finies.

Dans le système à portique, le matériau est immobile, alors que dans le système à entraînement, c’est la tôle qui avance. Cela signifie que l’espace au sol requis est inférieur d’environ 50 % à celui du système Tipo A, qui est du type à entraînement. »

Je suppose que vous avez utilisé la ligne Tipo A pour le perçage, la découpe thermique au plasma et l’oxycoupage. Est-ce que vous utilisez ce système pour d’autres opérations, telles que le gravage, le fraisage et le taraudage ?

« Pratiquement le 100% des opérations effectuées sont des opérations de perçage, de gravage et de découpe thermique. Nous n’avons utilisé le système pour des opérations de taraudage et de fraisage que de manière occasionnelle. »

Vous avez acheté une ligne FICEP Gemini en tandem avec une ligne Kronos. Pouvez-vous expliquer le processus mental qui vous a amenés à décider qu’il valait mieux d’avoir deux machines partageant le même banc et les mêmes rails ?

« Tout d’abord, le système à portique permet de gagner beaucoup d’espace par rapport à un système d’usinage de tôles du type à entraînement. La possibilité d’ajouter un système de découpe thermique Kronos sur les mêmes rails du portique et le même banc de découpe, sans réellement augmenter l’espace a sol requis, est un avantage important. Pendant que Gemini se concentre sur les opérations associées à la broche (perçage, gravage et fraisage), Kronos peut utiliser ses torches multiples pour profiler les parties de la tôle qui ont été précédemment usinées par Gemini.

Notre Gemini possède deux broches de perçage totalement indépendantes, chacune ayant son propre axe complémentaire. Cette technologie de Gemini nous permet d’utiliser les broches pour effectuer simultanément deux opérations différentes (par exemple perçage, gravage, fraisage, etc.), même si elles ne partagent pas les mêmes coordonnées de longueur. Le fait que la tôle soit toujours immobile et bien serrée sur Gemini, pendant que les broches exécutent leurs opérations, rend le système parfaitement adapté pour des opérations telles que le fraisage productif. »

Dans votre usine telle qu’elle est configurée, la scie, la perceuse et le robot sont séparés. Quel a été le processus décisionnel qui vous a amenés à préférer cette configuration, avec ces machines séparées ?

« Sur la base de notre assortiment de produits et du nombre important de trous que nous devons percer dans chaque pièce, nous avons estimé que nous pourrions obtenir un meilleur rendement par équipe en disposant de centres d’usinage séparés pour le perçage, le sciage et la découpe thermique de nos profilés en acier de construction. Lorsque l’on sépare les systèmes, il est normal qu’on se pose le problème des passages supplémentaires qui pourraient être requis pour la manutention des matériaux. Leur déplacement du centre de sciage à celui de perçage et de découpe thermique requiert qu’on utilise des grues et qu’on dispose de la main-d’œuvre nécessaire ou qu’on installe des tables de transfert intégrées. Dans notre cas, le système est totalement automatisé, y compris toutes les fonctions de manutention des matériaux. On n’a pas besoin d’un opérateur qui s’occupe d’actionner les tables de transfert et les convoyeurs, ce qui, dans un système manuel, ne se produit généralement que lorsque la ligne de perçage à commande numérique, par exemple, est à l’arrêt. Dans notre cas, grâce à l’automatisation complète, le déplacement du matériau dans le système se fait sans intervention humaine et en temps masqué. L’acheminement du matériau à travers les lignes se fait automatiquement en fonction des opérations à exécuter. Dès que le matériau arrive au centre d’usinage approprié, le programme requis démarre automatiquement. La recherche du programme à exécuter n’est plus confiée à un opérateur, ce qui élimine tous risques d’erreur humaine. »

Est-ce que toutes les pièces qui sont usinées sur la ligne sont d’abord coupées à la longueur voulue avec la scie à ruban, ou est-ce que certaines tôles brutes sont imbriquées lors de l’usinage et successivement coupées à la longueur voulue ? Si tel est le cas, comment sont-elles coupées à la longueur voulue ?

« En fonction des paramètres que nous avons définis pour notre automatisation, certaines pièces sont coupées à la longueur voulue avant le perçage ou la découpe thermique, alors que d’autres sont usinées sur la ligne de perçage en tant que pièces imbriquées. Après avoir été usinées sur la ligne de perçage, les pièces imbriquées sont coupées à la longueur voulue par notre robot de grugeage. »

Lorsque vous avez évalué l’achat de la ligne de perçage, FICEP proposait également des lignes avec trois broches fixes ; cependant vous avez acheté le modèle Valiant avec un axe complémentaire pour chaque broche. Quelles sont les raisons pour lesquelles vous avez décidé d’acheter ce modèle ?

« Notre achat du modèle Valiant a été motivé par l’augmentation de la productivité et de la polyvalence. »

Avez-vous effectué des opérations de fraisage sur votre ligne de perçage Valiant ? Dans ce cas, quels procédés de fraisage avez-vous utilisés ?

« Valiant est en mesure d’exécuter des opérations de fraisage importantes pour notre gamme de produits. Nous avons utilisé la capacité de fraisage principalement pour préparer les pièces au soudage et pour réaliser des tunnels. Auparavant, nous aurions réalisé cette application sur notre ancien robot, mais ensuite nous aurions dû nettoyer les découpes manuellement et rectifier l’âme jusqu’à ce qu’elle soit au même niveau que l’aile, pour réaliser le tunnel. Maintenant, lorsque le profilé quitte la ligne de perçage, aucun nettoyage secondaire n’est nécessaire. »

Quels critères utilisez-vous pour décider quand utiliser l’oxycoupage plutôt que la découpe au plasma sur votre robot FRC ?

« Cela dépend de l’épaisseur du matériau à usiner et de la distance par rapport à l’aile à laquelle on réalise la découpe dans l’âme ; en effet, le chalumeau d’oxycoupage a un diamètre plus petit et, dans certains cas, offre une meilleure flexibilité. »

Quel type de découpes réalisez-vous sur votre nouvelle installation de grugeage robotisé ?

« Nous réalisons toutes sortes de découpes, droites et en oblique, et en plus nous divisons les pièces en T selon les besoins. Il nous arrive fréquemment d’usiner un profilé imbriqué contenant plusieurs pièces percées avec le robot, pour couper les pièces imbriquées à la longueur voulue. Cette opération est extrêmement facile à réaliser grâce au logiciel, et réduit au minimum le nombre de barres de matériau que nous devons manipuler jusqu’au moment où le profilé entre dans le robot.

Occasionnellement nous utilisons le robot pour préparer des pièces pour le soudage et pour réaliser des tunnels, mais uniquement lorsque la ligne de perçage Valiant est surchargée, car effectuer ces opérations de routine sur la ligne de perçage permettant également de fraiser est la meilleure façon d’exécuter ces travaux. »

Quels sont les avantages les plus importants que vous avez obtenus avec les lignes de FICEP ?

“Stability and ease of use by our operator. The way the material handling automation functions and the elimination of required crane activity is a big advantage. We are surprised by how positive this impact has been on our efficiency.”

Quelles sont les raisons principales qui vous ont amenés à choisir FICEP comme fournisseur de vos nouvelles lignes ?

« Nous équipons nos usines avec des équipements FICEP depuis 27 ans, et nous avons constaté que notre niveau de satisfaction ne pouvait pas être meilleur, et que le niveau de technologie qu’ils nous offrent en tant qu’utilisateur est à la pointe de l’industrie. Actuellement, nos équipements ne sont en fonction que sur un seul quart de travail, mais en période de pointe, on travaille sur trois quarts et la durabilité des produits de FICEP est plus qu’à la hauteur de la tâche. »